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延边伸缩跨桥-伸缩跨桥厂家-金力机械支持定做 :
山东固定式升降货梯,导轨式升降机_高空作业平台,移动式登车桥_移动剪叉式升降机济南金力液压机械------铁路伸缩是跨桥
伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
铁路伸缩跨桥适用范围:
1、适用范围:客运专线常用跨度桥梁,桥梁类型包括有碴梁和无碴梁;单线梁和双线梁;线间距为4.6m~5.0m。
2、主要内容:本产品为客运专线常用跨度桥梁桥面附属设施,包括时速250公里和时速350公里常用跨度桥梁桥面附属设施,适用位移量在0~160mm之间的铁路桥梁工程。
3、位移量分为四级:±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
现有铁路桥梁伸缩装置,都包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对异型材金属连接条,以及两侧边部与连接条形成连接的防水带,异型材金属连接条具有 全长方向延伸的锚固槽,防水带两侧边具有其断面形状与锚固槽断面形状相吻合的锚固 端,依靠锚固端的弹性变形使其表面与锚固槽内壁紧密接触形成密封,达到防水的目的。同 时,锚固槽约束防水带锚固端,防水带两侧边不能从锚固槽的开口端脱出。安装时防水带两 侧边的锚固端需挤入异型材金属连接条锚固槽,安装十分困难,费时费力,而且安装质量不 易得到保证。同时安装就位后,防水带无法从异型材金属连接条上拆除,防水带破损或者使 用寿命到期后无法更换。